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近几年，我国高速公路和高速铁路正在迅速发展，钢筋疲劳问题逐渐受到重视，也是工程界十分关注的问题。
考虑到高延性冷轧带肋钢筋应用的可能性，本规程修订过程中对CRB600H钢筋进行了疲劳试验。
共20个试件，有效试件取15个。试验在高频试验机上进行。试验频率92～100Hz。采用一个固定应力比，应力幅（即Δσ）变化范围为180～360 N/mm2。
考虑到高延性冷轧带肋钢筋应用的可能性，本规程修订过程中对CRB600H钢筋进行了疲劳试验。
共20个试件，有效试件取15个。试验在高频试验机上进行。试验频率92～100Hz。采用一个固定应力比，应力幅（即Δσ）变化范围为180～360 N/mm2。
CRB600H钢筋疲劳S-N曲线
试验结果表明，当应力幅为180N/mm2时，3个试件的循环次数在212.8万次至503.7万次范围时钢筋未断，平均达338.9万次，满足200万次要求。
试验结果表明，通过200万次循环时的应力幅Δσ=161N/mm2。由于试验数量偏少、又考虑一些其他影响因素，在95%的保证率下，偏于安全的取CRB600H钢筋通过200万次时的疲劳应力幅为150N/mm2。
试验结果表明，通过200万次循环时的应力幅Δσ=161N/mm2。由于试验数量偏少、又考虑一些其他影响因素，在95%的保证率下，偏于安全的取CRB600H钢筋通过200万次时的疲劳应力幅为150N/mm2。
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