品牌:复星合力
抗拉强度:大于600Mpa
屈服强度:大于540Mpa
伸长率:大于14%
福夏高铁设计采用CRB600H高强钢筋网片 设计规格直径11mm和10mm两种规格。严格按照高速轨道铁道施工验收规范加工。
新建福州至厦门铁路位于福建省沿海地区,北起福州市,途经莆田市、泉州市,南至厦门市和漳州市。正线长度277.42公里,全线轨道设计为CRB600H钢筋网片设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州7个车站。
工程地点:
本项目位于福建省福州、莆田、泉州、厦门、漳州市。
主要技术标准:
铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度:350公里/小时。正线线间距:5.0米。最小曲线半径:一般地段7000米,困难地段5500米。最大坡度:一般地段20‰,困难地段30‰。到发线有效长度:650米。列车运行控制方式:自动控制。调度指挥方式:调度集中。最小行车间隔:3分钟。
计划工期:60个月。计划2017年9月30日开工建设,2022年9月30日达到开通条件。
标段划分:
FX-1标
第一名:中铁大桥局集团有限公司
FX-2标
第一名:中铁十二局集团有限公司
FX-3标
第一名:中铁十六局集团有限公司
FX-4标
第一名:中铁十一局集团有限公司
FX-5标
第一名:中铁上海工程局集团有限公司
FX-6标
第一名:中交第二航务工程局有限公司
FX-7标
第一名:中国铁建大桥工程局集团有限公司
FX-8标
第一名:中铁四局集团有限公司
FX-9标
第一名:中铁六局集团有限公司