南沿江铁路钢筋网片

南沿江城际铁路轨道施工钢筋混凝土用冷轧带肋钢筋CRB600H焊网网片技术要求符合《钢筋混凝土用钢筋焊接网》（GB/T1499.3-2010）的规定。

新建江苏南沿江城际铁路位于苏南地区，西起南京市，途经镇江、常州、无锡、苏州市，终点至太仓市，正线278.53公里。全线轨道施工使用CRB600H钢筋网片，设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南站为既有站，张家港、常熟、太仓站与沪通铁路共站。

 

本项目主要技术标准：

铁路等级：高速铁路

设计速度：350km/h

正线数目：双线

线间距：5米

最小平面曲线半径：一般7000米、困难5500米

最大坡度：20‰，困难地段30‰

到发线有效长度：650m

列车运行控制方式：CTCS-3

调度指挥方式：调度集中

 

NYJZQ-1标：中铁四局集团有限公司

正线DK0+000～DK24+510[句容1号特大桥159号墩（含）]站前工程，长度24.51km。主要工程数量：正线桥梁6座19.39km；梁场1处；正线路基5.12km；江宁上行联络线2.987km，江宁下行联络线2.991km；南京南站改造、江宁站改造相关工程。

 

NYJZQ-2标：中铁二十四局集团有限公司

正线DK24+510[句容1号特大桥159号墩（不含）]～DK58+775（302县道特大桥台前）站前工程，长度34.265km。主要工程数量：正线桥梁10座27.42km；梁场1处；隧道1座0.85km;路基5.995km;综合维修工区1处。

 

NYJZQ-3标：中铁十六局集团有限公司

正线DK58+775（302县道特大桥台前）～DK83+110[常州特大桥123号墩（含）]站前工程（不含跨扬溧高速特大桥DK64+463～DK70+003段5.54km桥梁下部工程），长度24.335km。主要工程数量：正线桥梁5座21.18km；梁场1处；正线路基3.155km；轨道板预制场1处。

 

NYJZQ-4标：中铁广州工程局集团有限公司

正线DK83+110[常州特大桥123号墩（不含）]～DK108+420[常州特大桥897号墩（不含）]站前工程，长度25.31km。主要工程数量：正线桥梁1座25.31km；梁场1处；综合维修车间1处；轨道板预制场1处。

 

NYJZQ-5标：中交第二航务工程局有限公司

正线DK108+420[常州特大桥897号墩（含）]～DK137+200（常州特大桥桥尾）长度28.78km。主要工程数量：正线桥梁1座28.78km；梁场1处。

 

NYJZQ-6标：中铁十二局集团有限公司

正线DK137+200（常州特大桥桥尾）～DK165+114[跨京沪高速特大桥7号墩（含）]，长度27.914km。主要工程数量：正线桥梁4座26.098km，工区走行线大桥1座0.259km；梁场1处；综合维修工区1处；铺轨基地1处，全线铺轨工程606.32km 。

 

NYJZQ-7标：中铁二十二局集团有限公司

正线DK165+114[跨京沪高速特大桥7号墩（不含）]～DK199+356[跨疏港特大桥678号墩（含）]，长度34.242km。主要工程数量：正线桥梁2座34.111km；正线路基0.131km；梁场1处。

 

NYJZQ-8标：中铁三局集团有限公司

正线DK199+356[跨疏港特大桥678号墩（不含）]～DK223+008[望虞河特大桥139号墩（含）]，长度23.652km。主要工程数量：正线桥梁12座23.652km；代建通苏嘉左线7.250km、右线6.35km；工区走行线大桥1座0.252km；综合维修工区1处；梁场1处，供梁范围DK199+356～DK218+453。

 

NYJZQ-9标：中交第三航务工程局有限公司

正线DK223+008[望虞河特大桥139号墩（不含）]～DK257+052（白茆河特大桥桥尾），长度34.004km。主要工程数量：正线桥梁5座34.004km；梁场1处，供应范围DK218+453～DK251+070。

 

NYJZQ-10标：中铁上海工程局集团有限公司

正线DK257+052（白茆河特大桥桥尾）～DK281+120（设计终点），长度24.068km。主要工程数量：正线桥梁8座22.481km；96m系杆拱1处；正线路基1.587km；太仓上行联络线2.8km、下行联络线3.06km；梁场2处，供应范围DK251+070～DK281+120。

GBT1499.3-2010国标 桥面、建筑用标准钢筋焊接网

CRB550 、CRB600H材质钢筋焊接网

直径D5-D12   宽度3.2米以下

 

冷轧带肋钢筋焊接网

又称: 焊接钢筋网、钢筋网、钢筋焊网、钢筋焊接网片、钢筋网片等等

冷轧带肋钢筋焊接网是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。

焊接技术

焊接采用专用的焊网机，焊接程序均由计算机自动控制生产，焊接网孔均匀，焊接质量良好，焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。

原材料

冷轧带肋钢筋焊接网采用CRB550级冷轧带肋钢筋或CRB600H级高延性冷轧带肋钢筋制作

企业简介：

安阳复星合力新材料股份有限公司（原安阳合力高速冷轧公司/安阳合力创科有限公司）是高延性冷轧带肋钢筋技术科研、装备制造、生产销售于一体的高新技术企业，拥有核心自主知识产权。

高延性冷轧带肋钢筋技术以低碳钢为原料，在不添加任何微合金元素的情况下，生产高质量、高性能、节约型、绿色化的建筑用钢，主要指标国际先进，节能节材和减排效果明显。该技术已列入国家发展改革委《国家重点推广的低碳技术目录》（2017年第3号公告）、住房和城乡建设部2017年重点推广的十项新技术、世界自然基金《WWF2016-2017年度气候创行者获奖技术》，并获得2016年度中国钢铁工业协会和中国金属学会冶金科学技术三等奖。基于该项技术，安阳复星合力新材料股份有限公司开发了单机年产10万吨以上的高延性冷轧带肋钢筋生产装备，单线冷轧速度国际领先，获得多项发明专利和实用新型专利，被科学技术部认为国家火炬计划产业化示范项目、河南省授予河南省名牌产品称号。

该技术生产的CRB600H高强钢筋产品规格φ5-12mm，应用于建筑板墙类构件及箍筋、高铁、水利、高速公路、隧道等领域。吨钢节材19.44%、节约合金18.3千克、节约标准煤12.4千克、减少二氧化碳排放21.3千克，具有较大的社会和经济效益。　　         

公司目前正在建设总规模为400万吨高强高延性钢筋新材料项目，分三期建成，其中一期120万吨，二期120万吨，三期160万吨。项目达产后，实现产值180亿元，利税8.6亿元。 

企业荣誉：

国家发改委重点推广的低碳技术（低碳技术目录2017年本）

建筑业重点推广的十项新技术

2016年冶金科学技术奖

2016-2017年度WWF气候创行者

国家高新技术企业

全国建设行业新技术科技成果推广证书

国家火炬计划产业化示范项目 

参与修订9项国家及行业标准

公司拥有78项国家专利（其中23项发明专利）

通过ISO9000、ISO14000、HSAS18000体系认证

通过知识产权管理体系认证

河南省创新龙头企业

河南省博士后研发基地

河南省著名商标

河南省企业技术中心