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全线应用CRB600H钢筋的连徐高铁顺利通车

2021-02-08 16:09:12浏览:224评论:0来源:CRB600H.com   
核心摘要:连徐高铁东起连云港市,西至徐州市,正线全长约180公里,设计时速为350公里,全线设置连云港、东海县、新沂南、邳州东、大许南、
        连徐高铁东起连云港市,西至徐州市,正线全长约180公里,设计时速为350公里,全线设置连云港、东海县、新沂南、邳州东、大许南、徐州东等6座车站。
       连徐高铁是江苏“十三五”规划提出的“三纵四横”高铁网成型的最后一笔,通车后全省铁路正式形成“北接陇海、南跨沪宁、西联京沪、东启江海”的崭新格局。连徐高铁与连盐铁路、徐宿淮盐铁路、连淮铁路共同构建起苏北地区内部“铁三角”高铁网,苏北五市将形成高效便捷、内联外通的高铁路网,给苏北5市走进新时代带来全新机遇、提供坚实支撑、注入强劲动力。

 
      连徐高铁采用的具有我国自主知识产权的CRTSⅢ型无砟轨道板,在轨道板、自密实混凝土层、底座板均大量应用CRB600H高强钢筋。
 
      2月8日上午9点48分,连徐高铁正式开通运营,首发列车G8305次高铁从徐州东站开出,同一时间,G8308次高铁从连云港站开出,连徐之间一小时可达。至此,苏北高铁全面构成“铁三角”,全省高铁连环成网,国家“八纵八横”高铁网进一步完善。
       连徐高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中连云港至乌鲁木齐通道的最东段,也是最后通车段。陈万钧介绍,连徐高铁建成通车后,我国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道——连云港至乌鲁木齐的高速铁路将全线贯通,形成全长3422公里的陆桥高速铁路通道,从“花果山”乘高铁将可直达“火焰山”。
 
(责任编辑:小编)
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