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1、铁路级别：仅区分了高铁和普铁两种，高铁定义为时速200公里及以上线路，即包括：时速300-350公里的高铁、时速250公里的客专以及新建时速200公里的客货共线铁路以及城际铁路；普铁定义为时速160公里及以下线路，未再详细区分。
2、铁路状态：分为3种，已建成通车、在建和计划开工；其中在建项目包含部分已施工招标但未全面开工的项目，对仅先期段开工或控制性工程开工的项目用虚线表示；对2021年内计划通车的项目进行了区分。
3、计划开工项目的说明：计划开工项目仅表示出前期工作正加快推进，已进入初步设计、可研或预可研阶段，并列入国家或地方当年度重点推进项目，在2022年底前有望正式开工的项目；部分项目仅为预估，请以实际进度为准。
4、部分在建和规划的铁路扩能改造项目、都市圈城际铁路项目、地方铁路和支线铁路等由于图幅等原因未全部示出，后续将逐步更新。
5、本图不含地铁性质的城际轨道交通线路。
6、各条线路详细信息和进展情况请查看往期文章，或使用公众号顶部的号内文章搜索功能。
7、图中规划线路走向仅供参考，不做为线路最终方案的依据，请以可研批复方案为准。
8、为使图幅简洁，图中铁路车站仅示出主要地级站和部分接轨车站。
9、欢迎提供相关信息和资料，后续将及时修正和更新。
仅供内部学习使用，请勿用于商业目的。
▼局部大图1
▼局部大图2
▼局部大图3
▼局部大图4
一、线路走向和站点更新
1、沿江（沪渝蓉）高铁宜昌至涪陵段已完成预可研方案审查，湖北段拟设宜昌北、长阳东、五峰、五峰西、鹤峰、恩施南、利川南等7站；其中宜昌北至五峰段规划与呼南高铁共通道；
2、石门至张家界高铁已进入预可研阶段，调整为中期建设项目，定位为呼南高铁与张吉怀高铁连接线，远期可视为武贵高铁通道的重要组成部分；
3、扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段拟设丹徒、丹阳西、句容、禄口机场、博望北、马鞍山南6站；镇马与镇溧城际在丹阳西分线；
4、成达万高铁开江至万州段方案更新，线路取直，开江南和岳溪站位调整；
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二、线路状态更新
1、西康高铁已全线招标、西十高铁湖北先期段已施工招标，更新为开工状态；
2、济枣高铁项目已暂停施工招标，重新调整为近期规划线路；
3、大丽攀铁路走向和规模标准未正式确定，重新调整为中期规划线路；
4、陕西西法、阎机、西韩城际铁路以及广东湛海高铁项目已暂缓，调整为中期规划线路；
5、沈白高铁全线已完成施工招标，即将正式开工，工期至2025年9月底；
6、根据河南省十四五规划，“十四五”期间力争开工南阳经信阳至合肥高铁，纳入中期规划项目；
7、郑万高铁重庆段、大瑞铁路大理至保山段、鲁南（日兰）高铁曲阜至菏泽至庄寨段已进入铺轨阶段；
8、扬镇宁马城际铁路镇江至马鞍山段已完成可研评审，调整为近期建设项目；
9、南深高铁玉林至岑溪段、莞惠城际小金口至惠州北段、江苏洋吕铁路先期段已开工；
10、新疆将军庙至淖毛湖铁路已全线开工建设，计划2023年底通车；
11、柳广铁路柳梧段先期开工段即将开工，梧州至广州段调整为中期规划项目；
12、荆门至荆州高铁剩余标段已施工招标，将于6月底正式开工；
13、隆黄铁路隆昌至叙永段先期开工段已施工招标，将于6月底正式开工。
三、新增线路
1、杭丽高铁（横店至缙云西段），已纳入浙江省“十四五”重大项目建设规划；
2、常州至泰州城际铁路，已开始规划研究，连接盐泰锡常宜铁路泰兴站和宜兴西站，拟设常州西站；
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3、淄博至东营城际铁路，已纳入《山东半岛城市群城际铁路网规划》（待批）2025年前建设项目；
4、沪杭城际铁路，为沪杭间继沪乍杭后的第二条规划高铁，已纳入国家“十四五”规划《长三角地区轨道交通规划图》规划建设项目；
5、广佛环线城际铁路佛山西至广州北段，拟于年底前开工建设；
6、粤东城际铁路汕头至潮汕机场至揭阳南至潮州东环线，除潮州东至汕头段外均计划年底前开工建设；
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7、福建“十四五”规划研究项目福州至龙岩高铁；
8、陕西咸铜铁路、梅七铁路电气化改造工程，可研已批复，电气化区段为咸铜线萧家村至铜川、梅七线梅家坪至前河镇、侯西线张桥至阎良；
9、山东潍坊至董家口铁路，已开始前期研究，争取纳入国家规划；
10、云南景洪至勐海至打洛口岸铁路，已进入可行性研究阶段。
四、站名更新
1、杭绍台高铁车站名称正式确定，其中东关更改为上虞南、三界更改为嵊州北、天台更改为天台山、台州中心更改为台州、台州更改为台州西。
2、大瑞铁路车站名称正式确定，其中永平更改为永平县、怒江更改为惠通。
3、兴泉、建冠（原浦梅）铁路车站名称正式确定，主要车站名称变化：石城→石城东、三元→三元西、大田→大田北、连城→冠豸山，原赣龙线冠豸山站更名为冠豸山南。
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